征服海洋（发动机船）

蒸汽涡轮机的发明是一项了不起的成就，它大大提高了蒸汽机的动力性能。它是由英国新堡的数学家兼工程师巴森兹爵士发明的。他在1897年史必海特海军检阅仪式上，向欧洲各国的君王和海军首脑展示了这项发明。他那艘100英尺长的"透平"号，以34.5海里的高速在一行行舰船之间穿行，比当时最快的海军汽艇也不能超越它。次年，各国海军纷纷装备蒸汽涡轮机--也就是气轮机，当时装备了气轮机的客轮"莫里坦尼亚"号，创造了不到5天就穿越大西洋，平均时速27.4海里的世界记录。
采用柴油发动机，主要是为了经济而不是为了提高航速。它比蒸汽机轻巧，节省舱位。1902年，第一台柴油机装在法国运河船"小皮尔"号上。两年后，俄国油轮"汪达尔"号建成，是世界上第一艘远洋运输船。从1930年起，新造的客轮及货轮大都采用柴油发动机。柴油机是游艇上最普遍的动力。