家长刘卫萍：我们家每天都开车接送孩子，理由太多了。首先是安全问题，现在新闻上播放的儿童被拐的案子那么多，时不时还有暴徒路上砍人的事情，让小孩一个人走十几分钟去学校，怎么能放心？其次，现在机动车数量与日俱增，很多还是新手，小孩警惕性低，容易发生事故。再矫情一点地说，车辆多，尾气多，小孩路上走着，对肺也不好。何况现在学业压力很大，能让他早点回家，多休息一下，也是好的。
我小时候上学，都是跟同学一起上下学。但现在时过境迁，社会变复杂了，接送也是没有办法的事。
学生：羡慕单飞 但也理解家人
学生孙庆云：读小学时，年纪小，爸妈接送也就算了。上初中后，家里人还是要求接送，我就有点不高兴了。其实我到学校走路也就一二十分钟，骑车就更快了。我也骑过一段时间，后来有个同学骑车被撞了，家里人不放心，又改成接送了。我挺羡慕那些自己骑车上下学的同学，那才是飞扬的青春嘛。
不过，我也挺理解家里人，就我一个孩子，肯定觉得在视线范围内更加放心。他们也要上班，为了接送我，牺牲了很多休息时间、很辛苦。
专家：不利于独立意识养成
小学老师李伟华：老实说，看到上学、放学时候道路混乱的堵塞情况，有时候也挺不满家长接送的。从我们教育工作者的角度看，接送还会对孩子的发展带来一些不好的影响。教育，不仅仅是给孩子们灌输各种知识，让他们通过各种考试，终极目的还是给社会培养一个合格的公民。而长期接送，对孩子的独立性、责任心的养成，并无裨益。
但是，你也没法开口跟家长说不要接送。即便社会对学校安全、学生安全越来越重视，谁又敢拍着胸脯打包票说“肯定不出事呢？”
海外学者吴小星：在美国和加拿大，也有不少家长接送，特别是对于14岁以下的孩子。但当地人口密度没有中国那么大，不会出现集中接送、大量车辆堵塞道路的情况，所以不会成为社会关注的焦点。从这个角度上说，这种情况在中国的出现，与教育投资不够也有关系。如果学校建得多，学生更加分散，那么接送带来的交通问题，会少很多。
另外，我觉得中国学校的校车利用率还不够。国外对校车的利用、管理等，都非常完善，所以利用率也更高。再就是有一些自发的互助办法。国外有的地方，家长们会成立一个联合会，每天安排不同的成员到孩子上下学的重点路段值班，举着醒目的小旗，阻挡过往车辆，负责孩子的出行安全。
